Тема 4. Шляхи економії цементу у дорожньому будівництві. Мінеральні в’яжучі із застосуванням металургійних шлаків

План

1. Аналіз шляхів економії цементу.

2. Застосування високоактивних цементів.

3. Уведення до складу цементу хімічних добавок різноманітного призначення та мікронаповнювачів.

4. Інтенсифікація технологічних процесів приготування та ущільнення бетонних сумішей.

5. Властивості металургійних шлаків як компонента шлакопортландцементу. Властивості шлакопортландцементу.

6. Шлаколужні в’яжучі: загальні положення, складові матеріали, класифікація, технологія виробництва, фізико-механічні властивості, галузі застосування.

Питання для поточного контролю:

1. У яких випадках  спостерігаються найбільші витрати цементу у будівництві?
2. У яких випадках спостерігаються найменші витрати цементу у будівництві?
3. При якому способі транспортування спостерігаються найбільші втрати цементу?
4. Застосування яких бетонів сприяє заощадженню цементу?
5. Як впливає збільшення тонкості помелу цементу на його активність помелу цементу на його активність?
6. При якої кількості добавки до цементу (у % від маси цементу) добавки називають активними?
7. Наскільки може бути знижена витрата цементу у бетоні  при уведені до його складу добавок пластифікаторів?
8. Який шлак є кращим компонентом шлакопортландцементу?
9. Що впливає на гідравлічну активність доменного шлаку?
10. З якою метою використовують коефіцієнт якості металургійного шлаку?
11. Які шлаки використовують для виробництва шлакопортландцементу?
12. Яку роль виконують у шлаколужних в’яжучих сполуки лужних металів?