Схема розділу
-
-
Тема 1. Зменшення ресурсоємності дорожнього будівництва. Промислові відходи, їх переробка та використання
План
1. Необхідність зменшення ресурсоємності дорожнього будівництва.
2. Основні напрямки ресурсозбереження в технології дорожньо-будівельних матеріалів: технологічні, механічні, хімічні, фізичні.
3. Комплексне використання сировини та проблема відходів.
4. Класифікація відходів промисловості, придатних до використання у будівництві.
5. Вибір напрямку використання промислових відходів.
Питання для поточного контролю:
1. Що таке ресурсоємкість продукції?
2. Як здійснюється ресурсозбереження у будівництві?
3. Які матеріали у промисловості будівельних матеріалів належать до основних? Наведіть приклади.
4. Які матеріали у промисловості будівельних матеріалів належать до допоміжних? Наведіть приклади.
5. Які матеріали належать до відходів промисловості? Наведіть приклади.
6. Які продукти мають назву побічних продуктів промисловості?
7. Які стадії включає очищення стічних вод промислових підприємств?
8. В чому полягає механічне очищення стічних вод промислових підприємств?
9. Як здійснюють біологічне очищення стічних вод промислових підприємств?
10. Які існують методи фізико-хімічного очищення стічних вод промислових підприємств?
11. В чому полягає найбільш проста класифікація промислових відходів за хімічним станом?
12. Як класифікують промислові відходи за агрегатним станом? -
План
1. Застосування скельних гірських порід, що попутно видобуваються у будівництві.
2. Застосування шлаків металургійної та хімічної промисловості у будівництві.
3. Застосування кам’яних матеріалів з відходів руйнування будинків та споруд у будівництві.
Питання для поточного контролю:
1. Під час видобутку якої сировини утворюється найбільша кількість мінеральних відходів?
2. Які побічні продукти одержують під час видобутку металургійної сировини?
3. Які супутні корисні копалини одержують при видобутку залізної руди в родовищах України?
4. На які групи за хімічним складом поділяють відходи гірничо-збагачувальних комбінатів металургійної промисловості?
5. На які різновиди поділяють горілі гірські породи териконів вугільних шахт?
6. Який головний напрямок використання попутно добувних скельних гірських порід?
7. Що є головною перешкодою використанню відходів подрібнення гірських порід як дрібного заповнювача цементного бетону?8. Які можливо застосовувати заповнювачі з нерудних гірських порід залізорудних родовищ для приготування асфальтобетону?
-
План
1. Аналіз енерговитрат у технології цементного бетону та залізобетону.
2. Енергозберігаючі технології мінеральних в’яжучих речовин.
3. Зниження енерговитрат за рахунок використання промислових відходів як заповнювачів.
4. Шляхи заощадження паливно-енергетичних ресурсів у виробництві збірного залізобетону.
Питання для поточного контролю:
1. На який складовий матеріал цементобетонної суміші припадають найбільші енерговитрати при його виробництві?
2. На яку технологічну операцію при виробництві збірних бетонних виробів припадає найбільше споживання енергії?
3. Яка доля загальних енерговитрат на заводі ЗБВ припадає на тепловологісну обробку збірних залізобетонних виробів?
4. Чим пояснюється значна перевитрата енергії при виробництві портландцементного клінкера, у порівнянні з теоретичними розрахунками?
5. Які використовують групи енергозберігаючих технологій виробництва мінеральних в’яжучих речовин?
6. Чим пояснюється менша витрата енергії при сухому способі виробництва портландцементного клінкеру, у порівнянні з мокрим способом виробництва?
7. Яка частка загального обсягу виробництва портландцементу у світі зараз припадає на мокрий спосіб виробництва?8. Які добавки уводять до складу сировинної суміші (шламу) з метою енегозбереження у процесі випалення портландцементного клінкеру?
-
Тема 4. Шляхи економії цементу у дорожньому будівництві. Мінеральні в’яжучі із застосуванням металургійних шлаків
План
1. Аналіз шляхів економії цементу.
2. Застосування високоактивних цементів.
3. Уведення до складу цементу хімічних добавок різноманітного призначення та мікронаповнювачів.
4. Інтенсифікація технологічних процесів приготування та ущільнення бетонних сумішей.
5. Властивості металургійних шлаків як компонента шлакопортландцементу. Властивості шлакопортландцементу.
6. Шлаколужні в’яжучі: загальні положення, складові матеріали, класифікація, технологія виробництва, фізико-механічні властивості, галузі застосування.
Питання для поточного контролю:
1. У яких випадках спостерігаються найбільші витрати цементу у будівництві?
2. У яких випадках спостерігаються найменші витрати цементу у будівництві?
3. При якому способі транспортування спостерігаються найбільші втрати цементу?
4. Застосування яких бетонів сприяє заощадженню цементу?
5. Як впливає збільшення тонкості помелу цементу на його активність помелу цементу на його активність?
6. При якої кількості добавки до цементу (у % від маси цементу) добавки називають активними?
7. Наскільки може бути знижена витрата цементу у бетоні при уведені до його складу добавок пластифікаторів?
8. Який шлак є кращим компонентом шлакопортландцементу?
9. Що впливає на гідравлічну активність доменного шлаку?
10. З якою метою використовують коефіцієнт якості металургійного шлаку?
11. Які шлаки використовують для виробництва шлакопортландцементу?
12. Яку роль виконують у шлаколужних в’яжучих сполуки лужних металів? -
Тема 5. Шляхи зниження енерговитрат у технології асфальтобетону. Шляхи економії бітуму у дорожньому будівництві
План
1. Застосування місцевих мінеральних матеріалів як заповнювачів.
2. Скорочення витрат бітуму шляхом інтенсифікації технології приготування асфальтобетонних сумішей.
3. Зниження енерговитрат на сушіння мінеральних складових асфальтобетону.
4. Аналіз шляхів економії бітуму.
5. Застосування активованих мінеральних порошків.
6. Використання комплексних органічних в’яжучих.
7. Вологі технології виробництва асфальтобетонних сумішей.
8. Регенерація старого асфальтобетону.
Питання для поточного контролю:
1. Що сприяє підвищенню ефективності та зниженню енергоємності технологічних процесів у технології асфальтобетону?
2. Що сприяє зниженню енерговитрат при виготовленні асфальтобетонних сумішей?
3. На виготовлення якого складового компоненту асфальтобетонної суміші здійснюються найбільші енерговитрати?
4. Які місцеві кам’яні матеріали використовують для приготування асфальтобетонних сумішей?
5. Як впливає на енерговитрати, пов’язані з будівництвом дорожнього асфальтобетонного покриття, часткова заміна привізного високоміцного щебеню місцевим маломіцним щебенем?
6. Що сприяє інтенсифікації технології приготування асфальтобетонних сумішей та зниженню вмісту у них бітуму?
7. Чому сприяє використання у складі асфальтобетону бітумів пониженої в’язкості?
8. Що сприяє зниженню температури приготування асфальтобетонних сумішей?
9. Що може сприяти економному витрачанню бітуму при будівництві та ремонті асфальтобетонних дорожніх покриттів?
10. Чим відрізняються пористі та високопористі асфальтобетони від щільних асфальтобетонів?
11. Що сприяє високій зсувостійкості пористого та високопористого асфальтобетонів?
12. Чим відрізняється дренуючий асфальтобетон від пористого та високопористого асфальтобетонів?
13. Чим пояснити понижену бітумоємкість активованого мінерального порошку?
14. Що таке комплексні органічні в’яжучі? -
План
1. Смоли піролізу нафтових фракцій, нафтополімерні смоли, пірофенове в’яжуче, кубові залишки синтетичних жирних кислот, кислий гудрон.
2. Одержання дорожніх органічних в’яжучих з відходів нафтової промисловості, їх властивості, галузь використання.
Питання для поточного контролю:
1. Що таке піроліз?
2. Високим вмістом яких компонентів характеризуються смоли високотемпературного піролізу?
3. Якій переробці піддають нафтополімерну смолу для використання її в якості дорожнього органічного в’яжучого?
4. З якою метою використовують нафтополімерні інден-кумаронові смоли?
5. Які галузі використання кубових залишків синтетичних жирних кислот?
6. Як впливає додавання полімеризата на властивості нафтових дорожніх бітумів?
7.Які характерні властивості асфальтобетонів на полімеризат-бітумному в’яжучому?8.Яку сировину використовують для здійснення процесу піролізу?
-
План
1. Виробництво окислених бітумів з важких нафтових залишків.
2. Процеси окислення важких нафтових залишків.
3. Окислення залишкових нафтових фракцій у апаратах різних типів.
4. Одержання нафтових бітумів з добавками - інтенсифікаторами процесу окислення.
Питання для поточного контролю:
1. Які основні способи виробництва в’язких нафтових бітумів?
2. В чому полягають задачі ресурсозбереження у галузі виробництва в’язких нафтових дорожніх бітумів?
3. На чому грунтуються сучасні уявлення про механізм окислення нафтової сировини?
4. Як утворюються вільні радикали у процесі окислення вуглеводнів?
5. В результаті чого здійснюється обрив ланцюгу при ланцюговому механізмі окислення вуглеводнів?
6. В яких напрямках здійснюється окислення високомолекулярних вуглеводнів?
7. Які технологічні фактори впливають на кінетику процесу окислення нафтової сировини та властивості бітумів, що утворюються?8. В чому полягають особливості впливу температури на процес окислення нафтової сировини?
-
План
1. Вплив порядку введення компонентів до мішалки на процес перемішування, його ефективність.
2. Вплив пластифікуючих добавок до бітуму на ефективність процесу перемішування.
3. Віброперемішування асфальтобетонних сумішей.
4. Вплив інтенсивності введення бітуму до мішалки асфальтозмішувача на якість перемішування.
Питання для поточного контролю:
1. Чим визначається температура приготування асфальтобетонної суміші?
2. До чого приводить перевищення температурного режиму приготування асфальтобетонної суміші у порівнянні з оптимальною температурою?
3. В чому полягають позитивні якості традиційної технології виробництва асфальтобетонних сумішей у змішувачах періодичної дії?
4. Чим пояснюється можливість приготування асфальтобетонних сумішей у змішувачах періодичної дії?
5. Які недоліки традиційної технології виробництва асфальтобетонних сумішей у змішувачах періодичної дії?
6. Що сприяє інтенсифікації процесу перемішування компонентів асфальтобетонної суміші?
7. Як впливає віброперемішування асфальтобетонної суміші на властивості асфальтобетону, що одержують з неї?
8. Що передбачає безпильна технологія виробництва асфальтобетонної суміші?9. Від чого залежить інтенсивність процесу змочування поверхні мінеральних матеріалів розплавленим бітумом?
-
1. Золотарьов В.О. Дорожні бітумні в’яжучі і асфальтобетони. Частина 1. Дорожні бі-тумні в’яжучі. Підручник. – Харків. ХНАДУ, 2014. – 180 с.
2. Золотарьов В.О. Дорожні бітумні в’яжучі і асфальтобетони. Частина 2. Дорожні ас-фальтобетони. Підручник. Харків. ХНАДУ. 2016. – 204 с.
3. Космін О.В., Кудрявцева Вальдес С.В. Ресурсозбереження та нові технології. Роз-діл: Шляхи економії органічних в’яжучих у дорожньому будівництві. Конспект лекцій. - ХНАДУ. Харків, 2015. – 82 с.
4. Саницький М.А. Енергозберігаючі технології в будівництві: навч. посібник. – Львів: Видавництво Львівської політехніки, 2013. – 236 с.
5. Канюк Г.І., Пугачова Т.М., Без’язичний В.Ф., Близниченко О.М., Шматков Д.І. Основи енерго- і ресурсозбереження: навчальній посібник. – Харків: друкарня “Мадрид”, 2016. – 230 с.
6. Дзядикевич Ю.В. Економічні основи ресурсозбереження. Навчальний посібник. – Те-рнопіль: Вектор, 2015. – 76 с.
7. Космін О.В. Ресурсозбереження та нові матеріали. Розділ: Кам’яні матеріали з від-ходів промисловості. Шляхи економії мінеральних в’яжучих у дорожньому будівництві. Конспект лекцій. –ХНАДУ, Харків, 2012. - 112 с.
8. Космін О.В. Методичні вказівки до розрахунків з енергозбереження при виробництві дорожньо-будівельних матеріалів / Космін О.В. - Х.: ХНАДУ, 2012. – 40 с.
9. ДСТУ 9171:2021 Настанова щодо забезпечення збалансованого використання при-родних ресурсів під час проектування споруд [Чинний від 2022-08-01]. К.: ДП «Укр-НДНЦ», 2022. - 88 с.